Repuestos para coche usados: trazabilidad y control en un mercado en expansión
Hay una escena muy habitual en cualquier taller: un vehículo entra por una avería parcialmente simple, mas la reparación se dificulta por el hecho de que la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, de forma directa, ya no se fabrica. Ahí es donde los repuestos para vehículo usados dejan de ser una alternativa marginal y se transforman en una solución real. No solo por coste, también por disponibilidad y por algo que cada vez pesa más,
Desguace y economía circular: por qué crecen las piezas de segunda mano para vehículos
Durante años, bastante gente asoció el desguace con el final de la vida de un vehículo, casi como un cementerio de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el sitio donde acaba un vehículo que ya no puede continuar circulando. Asimismo es una pieza importante de la economía circular, porque de ahí salen componentes que aún tienen recorrido y que pueden volver al mercado como recambios para turismo. Ese cambio de mirada no es casual. Tie
Recambios para vehículo de segunda mano: el desarrollo de un mercado regulado y circular
Durante años, bastante gente relacionó el desguace con una imagen casi improvisada, más próxima al patio lleno de vehículos apilados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche provenientes de vehículos al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose dentro de un marco cada vez más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender barato. Tampoco de res
El mercado de piezas de segunda mano para turismos y su encaje en la normativa española
Hay pocos sectores donde la palabra "aprovechar" tenga tanto sentido práctico como en la automoción. Un vehículo llega al final de su vida útil, mas no todo en él ha terminado. Un retrovisor en buen estado, un motor de arranque que funciona, una puerta sin golpes, un alternador revisable. Durante años, el mercado de piezas de segunda mano para vehículos se movió entre la lógica del ahorro y una cierta falta de confianza del comprador. Hoy prosigue habiendo preguntas, claro,
De qué forma los desguaces autorizados impulsan el apogeo de las piezas de segunda mano para coches
Hay un cambio silencioso en la manera de mantener un coche en marcha. Durante años, mucha gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas apiladas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de automóviles o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para turismos. No se trata solo de ahorrar dinero, si bien
Desguace y economía circular: por qué crecen las piezas de segunda mano para coches
Durante años, mucha gente asoció el desguace con el final de la vida de un coche, casi como un cementerio de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el lugar donde acaba un vehículo que ya no puede seguir circulando. También es una pieza esencial de la economía circular, porque de ahí salen componentes que todavía tienen recorrido y que pueden volver al mercado como recambios para vehículo. Ese cambio de mirada no es casual. Tiene que
Repuestos para vehículo de segunda mano: el crecimiento de un mercado regulado y circular
Durante años, mucha gente relacionó el desguace con una imagen prácticamente improvisada, más próxima al patio lleno de turismos apilados que a una actividad organizada. Esa percepción se ha quedado vieja. En España, el mercado de los recambios para coche provenientes de automóviles al final de su vida útil lleva tiempo moviéndose dentro de un marco poco a poco más claro, más controlado y más vinculado a la economía circular. No se trata solo de vender barato. Tamp
Desguace y economía circular: por qué medran las piezas de segunda mano para turismos
Durante años, mucha gente asoció el desguace con el final de la vida de un coche, casi como un camposanto de chapa. Esa imagen se ha quedado vieja. Hoy, un centro autorizado no es solo el lugar donde termina un vehículo que ya no puede seguir circulando. Asimismo es una pieza importante de la economía circular, pues de ahí salen componentes que todavía tienen recorrido y que pueden volver al mercado como repuestos para turismo. Ese cambio de mirada no es casual. Tiene qu